ATV PIRKANMAA

Kävimpä koittaan tollasta Hondaa ku tuli tilaisuus ja täytyy sanoo et se hydrostaattinen vaihteisto toimii ku unelma ja muutenki loistavan olonen vekotin!
Kannattaa käydä kokeileen.

Mikä/minkälainen on hytrostaattivaihteisto?

Ja suora lainaus Sammys ATV:n puolelta:

"Hydrostaatti tarkoittaa hydrauliikalla toteutettua voimansiirtoa.
Eli moottorin kampiakseli pyörittää hydraulipumppu vaihdelaatikossa kehittäen sinne öljynpaineen. Tämä paine johdatetaan (putkia pitkin) taas hydraulimoottoriin, joka alkaa pyöriä, joka taas on kiinni kardaaneissa, joilla pyörimisliike johdatetaan renkaille.. Tämä systeemi ei siis sisällä rasituksesta hajoavia osia, kuten variaattorihihnoja tai vaihderattaita."

Ajossa suunnanvaihdot pehmeitä, ei tarvitse etsiä vaihteen koloa, "hiipimällä" ajaminen helppoa kun voima/vauhti lisääntyy tasaisesti eikä rasita konetta, voima ei myöskään lopu kesken hitaassa ajossa.

Se on ns. volkkarin dsg. Vannoisin parhaaksi vaihteistoksi mönkijään.

Olipas hienoo tekstiä öljyistä ja kaikenlaisista pumpuista.
Tommoisellahan vois ajella pyhäaamupäivisinkin,kun vapiseva peukalo ei aiheuta äkkitilanteita vapinallaan....??

Remmeistä ja rattaista, vannomatta paras...!!

Edelleenkin sitä mieltä, että vari kuuluu moottorikelkkaan.
Mönkkäri luokitellaan jonkin sortin työkoneeksi. Ei niissä kaivureissa, traktoreissa, avanteissa yms. ole mitään variaattoria.

Kyyyyyyl me varivehkeilläki pärjätään! Hieno vekotin se HydroHonda on ja varmasti hyvä, mut hintaakin on!!! Ja kun toi lottovoittokaan ei osunu niin kiinavehkeissä pysytään!

Kyllähän kaivureissa ja mettäkoneis ym. on hydrostaatti vetoa